{"id":28309,"date":"2024-10-03T11:55:13","date_gmt":"2024-10-03T14:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/lrm67.com\/?p=28309"},"modified":"2024-10-03T11:55:13","modified_gmt":"2024-10-03T14:55:13","slug":"porto-de-sao-sebastiao-sera-ampliado-e-ganhara-novos-atracadouros-para-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/2024\/10\/03\/porto-de-sao-sebastiao-sera-ampliado-e-ganhara-novos-atracadouros-para-navios\/","title":{"rendered":"Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o ser\u00e1 ampliado e ganhar\u00e1 novos atracadouros para navios"},"content":{"rendered":"

Nesta segunda-feira (30), foi aberta a consulta p\u00fablica para a implanta\u00e7\u00e3o de um novo terminal no Porto de\u00a0S\u00e3o Sebasti\u00e3o<\/a>, com investimentos estimados em R$ 660 milh\u00f5es. A iniciativa permitir\u00e1 a moderniza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o da infraestrutura administrada pela Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (CDSS), empresa p\u00fablica vinculada \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica do Estado de S\u00e3o Paulo (Semil).<\/p>\n

O arrendamento do terminal SSB01 prev\u00ea a realiza\u00e7\u00e3o de obras em uma \u00e1rea operacional de 262 mil m\u00b2, em terra e a constru\u00e7\u00e3o de um novo p\u00eder com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios. As obras v\u00e3o quadruplicar a capacidade de carga movimentada pelo Porto. O investimento ser\u00e1 feito pelo parceiro privado que vencer a licita\u00e7\u00e3o. O contrato ter\u00e1 prazo de 35 anos.<\/p>\n

Neste modelo, o poder p\u00fablico cede as \u00e1reas para que o investidor privado instale a infraestrutura necess\u00e1ria para a opera\u00e7\u00e3o dos novos espa\u00e7os portu\u00e1rios. No caso de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, haver\u00e1 uma nova infraestrutura de atraca\u00e7\u00e3o de navios, com, pelo menos, dois ber\u00e7os, um sistema de recep\u00e7\u00e3o e expedi\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria para os caminh\u00f5es de carga e estrutura de armazenagem para pelo menos 190 mil toneladas de produtos.<\/p>\n

Com isso, o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o passar\u00e1 a ter uma capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de pelo menos 4,3 milh\u00f5es de toneladas anuais, quadruplicando o volume \u201cEst\u00e1 ocorrendo um significativo aumento de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas pelo Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, em raz\u00e3o das melhorias operacionais e dos investimentos em infraestrutura que est\u00e3o sendo realizados.<\/p>\n

O arrendamento do novo terminal vai ampliar a capacidade do Porto, incrementando a economia da regi\u00e3o e do estado de S\u00e3o Paulo, gerando empregos e renda\u201d, destaca Ernesto Sampaio, diretor-presidente da\u00a0Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o<\/a>. A amplia\u00e7\u00e3o do porto tem uma s\u00e9rie de pontos positivos. Um dos destaques \u00e9 a profundidade natural do canal de acesso, o que permite que navios de grande porte o utilizem para o transporte de cargas. Sua\u202fconfigura\u00e7\u00e3o natural o coloca como a terceira melhor regi\u00e3o portu\u00e1ria do mundo. A nova \u00e1rea tamb\u00e9m estar\u00e1 apta a receber diversos tipos de carga, como gran\u00e9is s\u00f3lidos, carga geral e cont\u00eaineres.<\/p>\n

A regi\u00e3o tamb\u00e9m conta com acesso facilitado pela rodovia dos Tamoios, que est\u00e1 interligada aos principais acessos do estado de S\u00e3o Paulo, a proximidade com a malha ferrovi\u00e1ria e com o Aeroporto Internacional de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. Ainda neste ano ser\u00e1 inaugurado o Contorno Sul, conjunto vi\u00e1rio que vai facilitar ainda mais a entrada e sa\u00edda de ve\u00edculos no Porto.<\/p>\n

As contribui\u00e7\u00f5es para o processo de arrendamento podem ser realizadas at\u00e9 o dia 28 de novembro, no site da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n

O Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o \u00e9 administrado pelo estado de S\u00e3o Paulo desde 2007, sob delega\u00e7\u00e3o do governo federal e cabe \u00e0 ag\u00eancia reguladora a realiza\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia p\u00fablica e do leil\u00e3o da nova \u00e1rea. Mais informa\u00e7\u00f5es podem ser obtidas em\u00a0https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/aviso-de-audiencia-publica-n-13\/2024-antaq-586397999.<\/a><\/p>\n

Sobre o Porto<\/h2>\n

Administrado pela Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (CDSS), empresa vinculada \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica (Semil), o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o \u00e9 uma delega\u00e7\u00e3o federal ao Governo do estado de S\u00e3o Paulo, sendo, portanto, um porto p\u00fablico.<\/p>\n

No primeiro semestre de 2024, a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Porto bateu recorde hist\u00f3rico. Ao todo, foram movimentadas 760 mil toneladas, 57% mais que no mesmo per\u00edodo de 2023.<\/p>\n

Os principais produtos de importa\u00e7\u00e3o s\u00e3o: barrilha, sulfato de s\u00f3dio, malte, cevada, trigo, produtos sider\u00fargicos, m\u00e1quinas e equipamentos, bobinas de fio de a\u00e7o e cargas gerais. Enquanto que para exporta\u00e7\u00e3o s\u00e3o: a\u00e7\u00facar, pe\u00e7as, m\u00e1quinas e equipamentos, coque de petr\u00f3leo, produtos sider\u00fargicos e cargas gerais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta segunda-feira (30), foi aberta a consulta p\u00fablica para a implanta\u00e7\u00e3o de um novo terminal no Porto de\u00a0S\u00e3o Sebasti\u00e3o, com investimentos estimados em R$ 660 milh\u00f5es. A iniciativa permitir\u00e1 a moderniza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o da infraestrutura administrada pela Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (CDSS), empresa p\u00fablica vinculada \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Log\u00edstica do […]<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":28310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2,13],"tags":[],"class_list":["post-28309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-geral","category-sao-sebastiao"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28311,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28309\/revisions\/28311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lrm67.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}