Marcello Ver\u00edssimo<\/p>\n
Um esquema digno de monop\u00f3lio mercantil. Passageiros do aplicativo de viagens Uber no Litoral Norte t\u00eam convivido com o receio e a incerteza quando precisam fazer viagens com trajetos mais longos, como entre S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Caraguatatuba, por exemplo, ou entre a regi\u00e3o central de Caragu\u00e1 at\u00e9 bairros da zona norte do munic\u00edpio, entre eles Massagua\u00e7\u00fa.<\/p>\n
O mesmo acontece entre o centro de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e a costa sul da cidade. Ao chamar as corridas pelo aplicativo o motorista pergunta o valor e caso considere “um valor que n\u00e3o compensa” pergunta ao passageiro se \u00e9 poss\u00edvel “renegociar” o valor da viagem, muitas vezes, chegando at\u00e9 a pedir o custo da gasolina.<\/p>\n
Se o aplicativo da Uber fornece o pre\u00e7o de R$ 20, por exemplo, existem motoristas que chegam at\u00e9 pedir R$ 25 a mais conforme a dist\u00e2ncia, pois por menos n\u00e3o seria poss\u00edvel fazer a viagem.<\/p>\n
Foi o que aconteceu por mais de uma vez com T.B.O, que com medo de aparecer pediu para n\u00e3o ser identificada. Ela conta que, sem pudor nenhum, o motorista do app pediu para ela pagar a corrida de volta para lev\u00e1-la do supermercado Spani, na regi\u00e3o central de Caraguatatuba, at\u00e9 a Caixa Federal no centro de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. “O motorista ainda falou se tinha jeito de pagar a gasolina, pois por menos ele e ningu\u00e9m faria a viagem. Se for pra ser desse jeito pra que trabalhar de Uber ent\u00e3o. Eu n\u00e3o posso deixar de trabalhar, de cumprir minhas tarefas, por conta do valor”, disse ela.<\/p>\n
A reportagem do JDL<\/strong> conversou com motoristas que prestam servi\u00e7o ao aplicativo que disseram que a plataforma cobra de 1% a 40% do valor da viagem e o restante fica com os motoristas parceiros. De acordo com eles, a taxa aplicada depende de alguns fatores como dist\u00e2ncia e tempo da viagem atual. “Os ganhos s\u00e3o imprevis\u00edveis, mas tudo tamb\u00e9m depende da conduta do motorista. Eu n\u00e3o posso obrigar o passageiro a cobrir os custos do meu dia, posso fazer mais corridas”, admite o motorista Felipe Lins.<\/p>\n Para Bruno Dias, que mora em Caraguatatuba, a Uber deveria ser mais justa com os motoristas, pois \u00e9 a conta que n\u00e3o fecha. Ele lembra que, no in\u00edcio do aplicativo, era mais barato andar de Uber do que com os t\u00e1xis convencionais. “Como sempre quem paga a conta \u00e9 o consumidor”.<\/p>\n A Uber \u00e9 uma das principais plataformas de transporte do planeta. Est\u00e1 presente em Caraguatatuba, S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Ubatuba. Em Ilhabela, segundo a reportagem apurou, os motoristas n\u00e3o atuam de forma direta.<\/p>\n